---
title: "Moderné autá zbierajú vaše dáta: čo vedia a ako sa brániť"
description: "Každé pripojené auto zbiera polohu, štýl jazdy, telefónne kontakty aj hlasové príkazy. Kto má k dátam prístup a ako sa brániť na Slovensku pomocou nastavení a GDPR?"
category: "Autá a doprava"
tags: ["autá","súkromie","GDPR","connected car","telematika","dáta"]
author: "Redakcia Bezkecov.sk"
date: 2026-10-08T15:39:43.000Z
url: https://bezkecov.sk/moderne-auta-zbieraju-data-sukromie/
---
# Moderné autá zbierajú vaše dáta: čo vedia a ako sa brániť
> Moderné pripojené auto zbiera polohu, rýchlosť, štýl brzdenia, telefónne kontakty aj nahrávky hlasových príkazov a môže ich zdieľať s výrobcom, poisťovňou či reklamnou firmou. Brániť sa dá nastaveniami infotainmentu a právom na výmaz podľa GDPR.
Moderné pripojené auto zbiera v priemere stovky dátových bodov za hodinu jazdy - GPS polohu, rýchlosť, intenzitu brzdenia, spotreby paliva, ale aj telefónne kontakty z vášho spárovaného smartfónu a nahrávky hlasových príkazov. Tieto dáta ostávajú u výrobcu vozidla, môžu sa zdieľať s poisťovňami a v niektorých prípadoch aj s reklamnými partnermi. Správa nadácie Mozilla Foundation z roku 2023 preverila 25 automobiliek - žiadna z nich neprešla základným testom ochrany súkromia.
Brániť sa je možné. Na Slovensku platí GDPR, ktoré dáva právo vedieť, aké dáta o vás auto eviduje, a žiadať ich výmaz. Prakticky to však vyžaduje aktívny prístup - výrobcovia predvolene zbieranie dát zapínajú a vypnutie si treba nájsť v nastaveniach.
## Aké dáta auto o vás zbiera?
Pripojené auto zbiera oveľa viac dát, než väčšina vodičov tuší. Základná vrstva sú jazdné dáta: GPS poloha každých niekoľko sekúnd, rýchlosť, akcelerácia, intenzita brzdenia, ostré zatáčanie. Tieto hodnoty slúžia výrobcovi na vyhodnotenie štýlu jazdy a môžu sa zdieľať s poisťovňami.
Druhá vrstva sú dáta z párovaného smartfónu. Keď pripojíte telefón cez Bluetooth alebo Android Auto a Apple CarPlay, infotainment si môže stiahnuť zoznam kontaktov, históriu hovorov a niekedy aj SMS správy. Nie všetky systémy to robia, ale predvolené nastavenie mnohých áut je „synchronizovať všetko“.
Tretia vrstva sú hlasové príkazy. Ak auto disponuje hlasovým asistentom, nahrávky vašich pokynov sa spracúvajú - buď priamo v aute, alebo na serveroch výrobcu. Niektoré systémy archivujú históriu príkazov v cloudovom účte.
K tomu pristupuje diagnostika: informácie o stave batérie (pri elektromobiloch), spotreba, záznamy o poruchách. Pri vozidlách so vstavanou SIM kartou (eSIM alebo fyzická karta) auto odosiela dáta nepretržite aj v stoji.
| Typ dát | Kto ich zvyčajne zbiera | Potenciálne riziko |
|---|---|---|
| GPS poloha a trasy | Výrobca, telematické appky | Sledovanie pohybu, pracovné/súkromné miesta |
| Štýl jazdy (brzdenie, rýchlosť) | Výrobca, poisťovne | Zmena ceny poistenia, zdieľanie s tretími stranami |
| Kontakty z telefónu | Infotainment pri párovaní | Prístup k súkromným kontaktom, uniknutie pri predaji auta |
| Hlasové príkazy | Výrobca, cloudové AI služby | Archivácia nahrávok, profilovanie |
| Diagnostické dáta | Výrobca, autorizovaní predajcovia | Cielená ponuka servisu, poistenie |
| Poloha parkovania | Výrobca, reklamné siete | Cielená reklama podľa navštívených miest |
## Kto má k dátam prístup?
Hlavným príjemcom je výrobca vozidla. Každá automobilka má vlastnú politiku zdieľania dát, ktorá je typicky súčasťou podmienok používania - dokument, ktorý väčšina kupujúcich neprechádza. Výrobcovia dáta využívajú na vývoj produktov, ale aj na priamy predaj reklamným partnerom.
Druhým príjemcom sú autorizovaní dealeri. Keď prinesiete auto na servis, predajca má prístup k diagnostickým záznomom a niekedy aj k histórii jázd. Niektoré dealerstvá to využívajú na cielenú ponuku ďalšieho servisu.
Tretím príjemcom môžu byť poisťovne. Niektoré slovenské poisťovne ponúkajú takzvané telematické poistenie - appka na telefóne alebo zariadenie zapojené do OBD-II portu sníma štýl jazdy a na základe toho upravuje cenu poistného. Za opatrný štýl jazdy dostanete zľavu, za agresívnu jazdu prirátok. Dobrovoľná výmena súkromia za úsporu.
Správa Mozilla Foundation z roku 2023 zistila, že niektoré automobilky predávali dáta o polohe a správaní vodičov reklamným maklérom. Testovalo sa 25 značiek, pričom všetky prepadli v jednej alebo viacerých kategóriách ochrany súkromia - zbieranie viac dát, ako potrebujú, slabé šifrovanie alebo predaj tretím stranám.
## Ako sa brániť na Slovensku?
Ochrana začína v nastaveniach infotainmentu. Väčšina moderných áut má sekciu „Súkromie“, „Dáta“ alebo „Konektivita“ priamo v menu displeja. Hľadajte prepínače pre zdieľanie polohy, diagnostiky a historických trás. Pri kúpe nového auta oplatí sa tieto nastavenia skontrolovať ešte pred prvou jazdou.
Praktický postup krok za krokom:
1. **Skontrolujte nastavenia infotainmentu.** Nájdite sekciu súkromia alebo dát a vypnite zdieľanie polohy a jazdeckých dát s tretími stranami, ak túto možnosť máte.
2. **Nepárujte viac, ako potrebujete.** Pri pripájaní telefónu cez Bluetooth odmietnite synchronizáciu kontaktov, ak ju na jazdenie nepotrebujete. Vo väčšine áut môžete prenos kontaktov zakázať v nastaveniach Bluetooth telefónu aj auta.
3. **Zvážte odpojenie vstavanej konektivity.** Ak auto disponuje vlastnou SIM kartou a pravidelne nevyužívate online služby (mapy, aktualizácie), môžete SIM deaktivovať cez zákaznícky servis výrobcu alebo aplikáciu príslušnej automobilky.
4. **Pri predaji auta obnovte výrobné nastavenia.** Väčšina áut má funkciu „factory reset“ alebo „vymazať osobné dáta“ v nastaveniach. Pred odovzdaním kľúčov odpárujte aj cloudový účet výrobcu (napr. MyVolkswagen, MyBMW, MyRenault). Inak má nový majiteľ prístup k histórii jázd aj kontaktom.
5. **Uplatnite právo na výmaz podľa GDPR.** Na Slovensku máte právo písomne požiadať výrobcu auta o prístup k uloženým dátam a o ich vymazanie. Žiadosť posielajte na adresu správcu osobných údajov - tú nájdete v zásadách ochrany súkromia na webe automobilky. Výrobca musí odpovedať do 30 dní.
| Opatrenie | Kde to urobiť | Čo tým získate |
|---|---|---|
| Vypnúť zdieľanie polohy | Nastavenia infotainmentu - Súkromie | Auto neodovzdáva GPS trasy výrobcovi |
| Zakázať sync kontaktov | Nastavenia Bluetooth v aute aj telefóne | Kontakty ostanú len v telefóne |
| Odpojiť vstavanú SIM | Aplikácia automobilky alebo zákaznícky servis | Auto neodosiela dáta pri stoji |
| Factory reset pred predajom | Nastavenia auta - Obnova/Vymazanie | Nový majiteľ nedostane vaše dáta |
| GDPR žiadosť o výmaz | Email správcovi osobných údajov automobilky | Výmaz dát uložených na serveroch výrobcu |
## Oplatí sa telematické poistenie?
Telematické poistenie stojí za zváženie, ale treba vedieť, čo za zľavu platíte. Niektoré slovenské poisťovne ponúkajú programy, kde appka na telefóne alebo plug-in zariadenie sleduje jazdu a za pokojný, predvídavý štýl dá zľavu na PZP alebo havarijnom poistení.
Nevýhoda je otvorená: zdieľate podrobné dáta o tom, kedy a kam jazdíte, ako brzdíte, akú máte rýchlosť v každom úseku trasy. Tieto dáta má poisťovňa a podmienky určujú, čo s nimi môže ďalej robiť. Prečítajte si obchodné podmienky skôr, než appku nainštalujete - konkrétne čo sa deje s dátami po ukončení zmluvy.
Pre mladého vodiča s čistou jazdnou históriou a pokojným štýlom jazdy môže byť telematika výhodná. Pre niekoho, kto nechce, aby poisťovňa vedela, kde každý večer parkuje, je lepšie ostať pri klasickom poistení.
## Časté otázky
Zbiera dáta aj auto bez internetového pripojenia?
Áno, čiastočne. Auto bez aktívnej SIM karty alebo Wi-Fi si ukladá jazdné dáta lokálne - do riadiacej jednotky a infotainmentu. Tieto dáta sa odovzdajú výrobcovi pri najbližšom pripojení alebo pri servisnej prehliadke, keď technik pripojí diagnostický kábel.
Môžem žiadať výrobcu auta o výmaz mojich dát?
Áno. GDPR platí pre všetkých prevádzkovateľov dát vrátane automobiliek, ktoré predávajú vozidlá na Slovensku a v EÚ. Máte právo požiadať o prístup k dátam (zistiť, čo o vás vedia) a o ich výmaz. Žiadosť posielajte e-mailom na adresu DPO (Data Protection Officer) automobilky, ktorú nájdete v zásadách ochrany súkromia na ich webe. Výrobca musí odpovedať do 30 dní.
Čo sa stane s dátami auta, keď ho predám?
Ak pred predajom neresetujete auto a neodpárujete účet, nový majiteľ môže mať prístup k histórii jázd, uloženým adresám, telefónnym kontaktom aj synchronizovaným médiám. Pri každom predaji auta urobte factory reset cez nastavenia infotainmentu a odhláste sa z cloudového účtu výrobcu (napríklad cez jeho aplikáciu alebo web).
Je nebezpečné používať Android Auto alebo Apple CarPlay?
Android Auto a Apple CarPlay sú navrhnuté s vyšším dôrazom na súkromie ako väčšina natívnych infotainment systémov - dáta spracúvajú Google a Apple podľa ich vlastných politík, nie automobilka. Riziko predstavuje to, že infotainment auta môže paralelne zbierať dáta o volaní a správach, aj keď používate CarPlay. Vypnite synchronizáciu kontaktov na úrovni Bluetooth nastavení auta.
Ako zistím, či má moje auto vstavanú SIM kartu?
V manuáli auta hľadajte pojmy ako „Connected Services“, „e-SIM“ alebo „TCU“ (Telematics Control Unit). Väčšina áut vyrobených po roku 2020 v Európe má vstavanú eSIM povinne kvôli systému eCall (automatické privolanie záchranárov pri nehode). Túto eSIM nie je možné odstrániť, ale ostatné telematické služby postavené na nej môžete deaktivovať.
Môže poisťovňa odmietnuť vyplatenie poistky kvôli dátam z auta?
Teoreticky áno, ak máte uzatvorené telematické poistenie a v podmienkach je takáto doložka. Pri klasickom poistení bez telematiky poisťovňa priamy prístup k vašim jazdným dátam nemá - môže ich ale žiadať od výrobcu v rámci vyšetrovania nehody. Odporúča sa prečítať si podmienky poistenia, konkrétne sekciu o zbere a použití dát.