Od 1. septembra 2026 je najvyššie prekročenie rýchlosti drahšie. Pri viac ako 50 km/h nad limit v obci alebo viac ako 60 km/h mimo obce môže správny orgán uložiť pokutu 800 - 1 300 eur a zákaz činnosti na šesť mesiacov až tri roky. Tento článok rozlišuje pokutu na mieste od správneho konania, pretože ich sumy nie sú rovnaké.
V skratke:
- na strednú kategóriu pokút stačí v obci 21 km/h nad limit, mimo obce 31 km/h,
- za 80 km/h v obci hrozí pokuta až 600 eur v správnom konaní,
- pri najzávažnejšom prekročení je od 1. septembra 2026 rozpätie 500 - 1 000 eur na mieste a 800 - 1 300 eur v správnom konaní,
- objektívna zodpovednosť platí: ak vás zachytí radar, obálka príde majiteľovi vozidla, a od septembra 2026 sa jej už zbaví ťažšie.
Čo sa mení od 1. septembra 2026?#
Od 1. septembra 2026 stúpa pokuta za najzávažnejšie prekročenie rýchlosti - o viac ako 50 km/h v obci alebo o viac ako 60 km/h mimo obce - v blokovom konaní z 250 - 800 eur na 500 - 1 000 eur a v správnom konaní z 500 - 1 000 eur na 800 - 1 300 eur. Zmenu prináša zákon č. 131/2026 Z. z., ktorým sa mení zákon č. 8/2009 Z. z. o cestnej premávke. Národná rada SR ho schválila 2. júna 2026 a v tejto časti nadobúda účinnosť 1. septembra 2026.
Ostatné kategórie sa zvýšením netýkajú. Pokuta do 50 eur na mieste za prekročenie do 20 km/h v obci (30 km/h mimo obce) aj stredné pásmo 30 - 400 eur na mieste (21 - 50 km/h v obci, 31 - 60 km/h mimo obce) ostávajú rovnaké. Novinkou je, že držiteľ vozidla sa už nemôže zbaviť objektívnej zodpovednosti len označením vodiča, a rozširuje sa okruh priestupkov riešiteľných cez objektívnu zodpovednosť.
Aké sú pokuty za rýchlosť v roku 2026?#
Sadzobník sa rozdeľuje do troch kategórií podľa závažnosti prekročenia, pričom najvyššia sa od 1. septembra 2026 ďalej delí na dve sadzby. Hranice pre obec a mimo obce sú odlišné, ale finančné rozpätie je rovnaké. Nižšie nájdete prehľadnú tabuľku a cenník pokút za rýchlosť pre rok 2026, rozdelené podľa obce a mimo obce.
V obci (limit 50 km/h)#
| Prekročenie o | Pokuta (bloková) | Pokuta (správne konanie) | Vodičák |
|---|---|---|---|
| do 20 km/h | do 50 eur | do 100 eur | nie |
| 21 - 50 km/h | 30 - 400 eur | 150 - 600 eur | nie |
| 51 km/h a viac | 500 - 1 000 eur | 800 - 1 300 eur | možnosť zadržať na mieste |
Mimo obce a na diaľnici (limit 90 / 130 km/h)#
| Prekročenie o | Pokuta (bloková) | Pokuta (správne konanie) | Vodičák |
|---|---|---|---|
| do 30 km/h | do 50 eur | do 100 eur | nie |
| 31 - 60 km/h | 30 - 400 eur | 150 - 600 eur | nie |
| 61 km/h a viac | 500 - 1 000 eur | 800 - 1 300 eur | možnosť zadržať na mieste |
Sumy vyplývajú zo zákona č. 8/2009 Z. z. o cestnej premávke v znení zákona č. 131/2026 Z. z., účinnom od 1. septembra 2026. Najvyššia kategória - 51 km/h a viac v obci, 61 km/h a viac mimo obce - má od tohto dátumu vyššie rozpätie. Konkrétnu výšku v rámci rozpätia určuje policajt alebo správny orgán podľa okolností. „Možnosť zadržať vodičák na mieste“ znamená, že polícia ho zadržať môže, ale nemusí, rozhoduje sa podľa konkrétnej situácie.
Praktický dopad sadzobníka: vodič, ktorý ide v obci 80 km/h (teda 30 km/h nad limit), spadá do strednej kategórie a riskuje pokutu až 600 eur v správnom konaní. Pri 101 km/h v obci je to už závažné prekročenie, ktoré sa môže vyšplhať na 1 000 eur na mieste a polícia môže siahnuť po vodičáku.
Kedy vám zoberú vodičák priamo na mieste?#
Pri závažnom prekročení rýchlosti môže policajt zadržať vodičský preukaz hneď na ceste, bez čakania na správne konanie. Hranice sú jasne dané:
- V obci: prekročenie o 51 km/h a viac. To znamená, že už pri rýchlosti 101 km/h v obci môže policajt vodičák odobrať na mieste.
- Mimo obce alebo na diaľnici: prekročenie o 61 km/h a viac. Pri limite 90 km/h teda od 151 km/h, na diaľnici od 191 km/h.
Rýchlostné limity neplatia pre vozidlá s právom prednostnej jazdy. Kto smie použiť modrý maják a čo to znamená pre ostatných vodičov, rozoberá prehľad pravidiel o majákoch.
Zadržanie vodičáka na mieste je právomoc, nie automatika. Či ho policajt naozaj zoberie, závisí od situácie (rýchlosť, miesto, predchádzajúce priestupky, postoj vodiča). Zákaz činnosti (čas bez vodičáka) sa potom pohybuje od jedného mesiaca po niekoľko rokov a o konečnej dĺžke rozhoduje správny orgán, nie policajt na ceste.
Čo je to objektívna zodpovednosť?#
Objektívna zodpovednosť je druhý pojem, ktorý by mal poznať každý majiteľ auta. Ak vás zachytí statický radar a polícia vás nezastaví priamo, pokuta príde majiteľovi vozidla bez ohľadu na to, kto v danom momente sedel za volantom.
Princíp funguje nasledovne: správny orgán pošle majiteľovi výzvu na úhradu pokuty. Ak majiteľ zaplatí dve tretiny sumy do 15 dní, pokuta sa považuje za uhradenú v plnej výške a vec je uzavretá. Ak s výzvou nesúhlasí, musí postupovať podľa poučenia vo výzve a uviesť relevantné skutočnosti aj dôkazy. Od 1. septembra 2026 sa držiteľ vozidla už nemôže zbaviť objektívnej zodpovednosti len označením vodiča - musí predložiť konkrétne dôkazy.
V praxi to znamená: ak auto požičiate známemu a on prekročí rýchlosť, obálka príde vám. Vy sa s ním potom musíte vyrovnať súkromne.
Kde sú radary na Slovensku?#
Na slovenských cestách sa stretnete s viacerými typmi merania.
Úsekové meranie (priemerná rýchlosť)#
Tieto radary merajú priemernú rýchlosť medzi dvoma bodmi. Nepomôže teda pred samotnou kamerou prudko zabrzdiť. Úsekové meranie nájdete napríklad na:
- D1 Bratislava - Senec: jeden z prvých úsekov s týmto systémom,
- D2 tunel Sitina: v tuneli je rýchlosť monitorovaná nepretržite,
- R1 v okolí Nitry: vybrané rizikové úseky,
- obchvaty miest (napr. Žilina, Trenčín): úseky s vysokou nehodovosťou.
Na nadväzujúcom úseku D1 smerom na Trnavu k meraniu pribúda aj znížený rýchlostný limit a vysvetlenie, prečo sa medzi Trnavou a Bratislavou jazdí 110 namiesto 130, patrí k najčastejším otázkam vodičov.
Mobilné a stacionárne radary#
Okrem pevných radarov polícia využíva mobilné stanoviská a autá s radarmi (civilné i označené). Najaktívnejšie bývajú na vjazdoch do obcí, v blízkosti škôl a na úsekoch s častými dopravnými nehodami. Aplikácie ako Waze sú užitočné, no spoliehať sa na ne na 100 % môže byť riskantné - nové stanovisko sa v nich objaví až po nahlásení inými vodičmi.
Blokové konanie verzus správne konanie?#
Rozdiel medzi nimi pocítite najmä na peňaženke.
Blokové konanie prebieha na mieste, ak ste ochotní pokutu zaplatiť ihneď (alebo cez platobný príkaz). Sumy sú tu spravidla nižšie a proti rozhodnutiu sa už nedá odvolať.
Správne konanie nastupuje, ak priestupok odmietnete riešiť na mieste alebo ak je prekročenie rýchlosti extrémne. Vec putuje na dopravný inšpektorát, kde sa dokazuje vina. Pokuty sú tu však výrazne vyššie a k sume sa prirátavajú aj trovy konania.
Recidíva a preskúšanie odbornej spôsobilosti?#
Slovensko nemá bodový systém ako Česko ani Nemecko. Od 1. septembra 2026 však pri ďalšom závažnom porušení pravidiel po dvoch závažných porušeniach v predchádzajúcich 12 mesiacoch policajný orgán rozhodne o rehabilitačnom programe, doškoľovacom kurze a preskúšaní odbornej spôsobilosti. Vysoké prekročenie rýchlosti patrí medzi závažné porušenia pravidiel cestnej premávky.
Pri opakovanom závažnom prekročení rýchlosti hrozí aj dlhší zákaz činnosti. A keďže za závažné prekročenie sa od mája 2026 považuje už 31 km/h navyše v obci, do tejto kategórie sa dá dostať jednoduchšie, než to znie.
Pokuty v zahraničí: AT, CZ a HU?#
Slovenský vodič je povinný zaplatiť pokutu aj zo zahraničia. Krajiny EÚ si dnes údaje o majiteľoch áut vymieňajú automaticky.
- Rakúsko (AT): Rakúšania sú nekompromisní. Pokuty za rýchlosť sú tu vyššie než u nás a polícia môže požadovať hotovosť ako zábezpeku už na mieste. Pri neplatení výzvy, ktorá vám príde poštou, riskujete pri ďalšej návšteve krajiny zadržanie vozidla.
- Česko (CZ): Systém je podobný nášmu, no v mestách je oveľa viac stacionárnych radarov. Pokuty sa pohybujú v stovkách až tisíckach korún.
- Maďarsko (HU): Maďari majú veľmi hustú sieť radarov (systém VÉDA) na diaľniciach i cestách prvej triedy. Pokuty chodia poštou na Slovensko pomerne spoľahlivo a ich vymáhateľnosť je vysoká.
Dá sa proti pokute odvolať?#
Ak dostanete pokutový rozkaz poštou a ste presvedčení, že ste priestupok nespáchali (napríklad ste auto už predali alebo EČV na fotke nie je vaše), máte 15 dní na podanie odporu. Tým sa rozkaz zruší a vec prejde do riadneho správneho konania.
Upozornenie: ak v správnom konaní nedokážete svoju nevinu, zaplatíte plnú sumu pokuty (nie len dve tretiny) plus trovy konania. Odvolávať sa má zmysel len vtedy, ak máte v rukách jasný dôkaz o svojej nevine.
Na čo si dať pozor v praxi?#
Pár vecí, ktoré sa oplatí mať v hlave pri každej jazde:
- 80 km/h v obci nie je „len pokutka“, ale stredné prekročenie s rizikom 600 eur.
- 130 km/h mimo diaľnice (na ceste prvej triedy s limitom 90 km/h) je prekročenie o 40 km/h - pokuta až 600 eur.
- Statický radar ani úsekové meranie nemusí stáť policajt, obálka aj tak príde.
- Aplikácie ako Waze nenahradia tachometer, hlavne na úsekoch s novým radarom.
Prekročenie rýchlosti je na Slovensku drahý „špás“. Najlacnejšou i najbezpečnejšou cestou tak ostáva dodržiavanie predpisov, a to nielen tam, kde viete o prítomnosti radaru.
