Od 1. mája 2026 platí na Slovensku prísnejší sadzobník pokút za prekročenie rýchlosti. Novela zákona č. 8/2009 Z. z. o cestnej premávke nastavuje hranice tak, že vyššia pokuta hrozí už pri menšom prekročení limitu. Polícia má zároveň právo zadržať vodičský preukaz priamo na mieste pri prekročení o 31 km/h v obci alebo 41 km/h mimo obce.
V skratke:
- na strednú kategóriu pokút stačí v obci 16 km/h nad limit, mimo obce 26 km/h,
- za 70 km/h v obci hrozí pokuta až 600 eur v správnom konaní,
- maximálna pokuta za rýchlosť je 800 eur na mieste a 1 000 eur v správnom konaní,
- objektívna zodpovednosť platí: ak vás zachytí radar, obálka príde majiteľovi vozidla.
Aké sú pokuty za rýchlosť od 1. mája 2026?#
Sadzobník sa rozdeľuje do troch kategórií podľa závažnosti prekročenia. Hranice pre obec a mimo obce sú odlišné, ale finančné rozpätie je rovnaké.
V obci (limit 50 km/h)#
| Prekročenie o | Pokuta (bloková) | Pokuta (správne konanie) | Vodičák |
|---|---|---|---|
| do 15 km/h | do 50 eur | do 100 eur | nie |
| 16 - 30 km/h | 30 - 400 eur | 150 - 600 eur | nie |
| 31 km/h a viac | 250 - 800 eur | 500 - 1 000 eur | možnosť zadržať na mieste |
Mimo obce a na diaľnici (limit 90 / 130 km/h)#
| Prekročenie o | Pokuta (bloková) | Pokuta (správne konanie) | Vodičák |
|---|---|---|---|
| do 25 km/h | do 50 eur | do 100 eur | nie |
| 26 - 40 km/h | 30 - 400 eur | 150 - 600 eur | nie |
| 41 km/h a viac | 250 - 800 eur | 500 - 1 000 eur | možnosť zadržať na mieste |
Pozn.: sumy vyplývajú zo zákona č. 8/2009 Z. z. v znení účinnom od 1. mája 2026. Konkrétnu výšku v rámci rozpätia určuje policajt alebo správny orgán podľa okolností (recidíva, miesto, dopravná situácia). „Možnosť zadržať vodičák na mieste“ znamená, že polícia ho zadržať môže, ale nemusí, rozhoduje sa podľa konkrétnej situácie.
Praktický dopad sadzobníka: vodič, ktorý ide v obci 70 km/h (teda 20 km/h nad limit), spadá do strednej kategórie a riskuje pokutu až 600 eur v správnom konaní. Pri 81 km/h v obci je to už závažné prekročenie, ktoré sa môže vyšplhať na 800 eur na mieste a polícia môže siahnuť po vodičáku.
Kedy vám zoberú vodičák priamo na mieste?#
Pri závažnom prekročení rýchlosti môže policajt zadržať vodičský preukaz hneď na ceste, bez čakania na správne konanie. Hranice sú jasne dané:
- V obci: prekročenie o 31 km/h a viac. To znamená, že už pri rýchlosti 81 km/h v obci môže policajt vodičák odobrať na mieste.
- Mimo obce alebo na diaľnici: prekročenie o 41 km/h a viac. Pri limite 90 km/h teda od 131 km/h, na diaľnici od 171 km/h.
Zadržanie vodičáka na mieste je právomoc, nie automatika. Či ho policajt naozaj zoberie, závisí od situácie (rýchlosť, miesto, predchádzajúce priestupky, postoj vodiča). Zákaz činnosti (čas bez vodičáka) sa potom pohybuje od jedného mesiaca po niekoľko rokov a o konečnej dĺžke rozhoduje správny orgán, nie policajt na ceste.
Čo je to objektívna zodpovednosť?#
Objektívna zodpovednosť je druhý pojem, ktorý by mal poznať každý majiteľ auta. Ak vás zachytí statický radar a polícia vás nezastaví priamo, pokuta príde majiteľovi vozidla bez ohľadu na to, kto v danom momente sedel za volantom.
Princíp funguje nasledovne: správny orgán pošle majiteľovi výzvu na úhradu pokuty. Ak majiteľ zaplatí dve tretiny sumy do 15 dní, pokuta sa považuje za uhradenú v plnej výške a vec je uzavretá. Majiteľ má právo uviesť meno skutočného vodiča, vtedy sa však konanie presunie do štandardného správneho procesu.
V praxi to znamená: ak auto požičiate známemu a on prekročí rýchlosť, obálka príde vám. Vy sa s ním potom musíte vyrovnať súkromne.
Kde sú radary na Slovensku?#
Na slovenských cestách sa stretnete s viacerými typmi merania.
Úsekové meranie (priemerná rýchlosť)#
Tieto radary merajú priemernú rýchlosť medzi dvoma bodmi. Nepomôže teda pred samotnou kamerou prudko zabrzdiť. Úsekové meranie nájdete napríklad na:
- D1 Bratislava - Senec: jeden z prvých úsekov s týmto systémom,
- D2 tunel Sitina: v tuneli je rýchlosť monitorovaná nepretržite,
- R1 v okolí Nitry: vybrané rizikové úseky,
- obchvaty miest (napr. Žilina, Trenčín): úseky s vysokou nehodovosťou.
Mobilné a stacionárne radary#
Okrem pevných radarov polícia využíva mobilné stanoviská a autá s radarmi (civilné i označené). Najaktívnejšie bývajú na vjazdoch do obcí, v blízkosti škôl a na úsekoch s častými dopravnými nehodami. Aplikácie ako Waze sú užitočné, no spoliehať sa na ne na 100 % môže byť riskantné - nové stanovisko sa v nich objaví až po nahlásení inými vodičmi.
Blokové konanie verzus správne konanie?#
Rozdiel medzi nimi pocítite najmä na peňaženke.
Blokové konanie prebieha na mieste, ak ste ochotní pokutu zaplatiť ihneď (alebo cez platobný príkaz). Sumy sú tu spravidla nižšie a proti rozhodnutiu sa už nedá odvolať.
Správne konanie nastupuje, ak priestupok odmietnete riešiť na mieste alebo ak je prekročenie rýchlosti extrémne. Vec putuje na dopravný inšpektorát, kde sa dokazuje vina. Pokuty sú tu však výrazne vyššie a k sume sa prirátavajú aj trovy konania.
Recidíva a preskúšanie odbornej spôsobilosti?#
Slovensko nemá bodový systém ako Česko ani Nemecko. Polícia však sleduje opakovanie závažných priestupkov. Ak vodič v priebehu 12 mesiacov spácha tri závažné priestupky (medzi ktoré patrí aj vysoké prekročenie rýchlosti), môže byť odoslaný na preskúšanie odbornej spôsobilosti a často aj psychotesty.
Pri opakovanom závažnom prekročení rýchlosti hrozí aj dlhší zákaz činnosti. A keďže za závažné prekročenie sa od mája 2026 považuje už 31 km/h navyše v obci, do tejto kategórie sa dá dostať jednoduchšie, než to znie.
Pokuty v zahraničí: AT, CZ a HU?#
Slovenský vodič je povinný zaplatiť pokutu aj zo zahraničia. Krajiny EÚ si dnes údaje o majiteľoch áut vymieňajú automaticky.
- Rakúsko (AT): Rakúšania sú nekompromisní. Pokuty za rýchlosť sú tu vyššie než u nás a polícia môže požadovať hotovosť ako zábezpeku už na mieste. Pri neplatení výzvy, ktorá vám príde poštou, riskujete pri ďalšej návšteve krajiny zadržanie vozidla.
- Česko (CZ): Systém je podobný nášmu, no v mestách je oveľa viac stacionárnych radarov. Pokuty sa pohybujú v stovkách až tisíckach korún.
- Maďarsko (HU): Maďari majú veľmi hustú sieť radarov (systém VÉDA) na diaľniciach i cestách prvej triedy. Pokuty chodia poštou na Slovensko pomerne spoľahlivo a ich vymáhateľnosť je vysoká.
Dá sa proti pokute odvolať?#
Ak dostanete pokutový rozkaz poštou a ste presvedčení, že ste priestupok nespáchali (napríklad ste auto už predali alebo EČV na fotke nie je vaše), máte 15 dní na podanie odporu. Tým sa rozkaz zruší a vec prejde do riadneho správneho konania.
Upozornenie: ak v správnom konaní nedokážete svoju nevinu, zaplatíte plnú sumu pokuty (nie len dve tretiny) plus trovy konania. Odvolávať sa má zmysel len vtedy, ak máte v rukách jasný dôkaz o svojej nevine.
Na čo si dať pozor v praxi?#
Pár vecí, ktoré sa oplatí mať v hlave pri každej jazde:
- 70 km/h v obci nie je „len pokutka“, ale stredné prekročenie s rizikom 600 eur.
- 130 km/h mimo diaľnice (na ceste prvej triedy s limitom 90 km/h) je prekročenie o 40 km/h - pokuta až 600 eur.
- Statický radar ani úsekové meranie nemusí stáť policajt, obálka aj tak príde.
- Aplikácie ako Waze nenahradia tachometer, hlavne na úsekoch s novým radarom.
Prekročenie rýchlosti je na Slovensku drahý „špás“. Najlacnejšou i najbezpečnejšou cestou tak ostáva dodržiavanie predpisov, a to nielen tam, kde viete o prítomnosti radaru.
